Modele de tracteur deutz

En 1952, l`argentin fait de SIADA, sous licence, les premiers tracteurs Deutz près de la ville de Cañuelas, province de Buenos Aires. Cinq modèles (trois refroidis à l`air et deux refroidis à l`eau) comme le Deutz F1L514, Deutz F2L514, Deutz F3L514, Deutz F3M417 et le Deutz F2M417. En 1997 Klöckner-Humboldt-Deutz AG a changé son nom de société en Deutz AG. La nouvelle société s`est concentrée sur le développement, la production, la distribution et le service après-vente de moteurs de 4 à 7 400 kW. En 1995, Deutz-Fahr rejoint le groupe italien SAME/Lamborghini/Hürlimann pour devenir le même groupe Deutz-Fahr, maintenant le groupe SDF. En 1958, la série D de tracteurs a été introduite, avec le modèle D 40 qui garnit le plus de succès. En 1962, les machines ont commencé à être équipées du “Deutz-Transfermatic-System”. Peu avant la fin de la série, le premier six-cylindres Deutz a été lancé en 1964. Le D 80 avait un 75 HP.

En 1872, l`usine a été développée et la société par actions Gasmotoren-Fabrik Deutz AG (GFD) a été fondée. En 1987, Deutz Argentina S.A. lance les modèles suivants en Argentine: AX 4,60/AX 4,60 Viñatero; AX 4,60 y AX 4,75 Super Despeje; AX 4,75; AX 4,100/AX 4.100 L; AX 4,120; AX 4,125 ST/DT; AX 4,140; AX 4,160; AX 4,170 et AX 4,190. La société Fahr a été fondée par Johann Georg Fahr dans la seconde moitié de 1800 et l`un de ses produits les plus importants a été le Self-Binder, fabriqué en 1911, tandis que le premier tracteur, le Fahr, a été construit en 1938 à partir d`une idée de Wilfred Fahr et Bernhard Flerlage et avait un moteur diesel Deutz F2M414 bicylindre de 22 HP. En 1921, un consortium a été fondé avec Motorenfabrik Oberursel AG et le nom de la société a été changé en Deutz AG. En 1864, Nicolaus August Otto et Eugen Langen fondent N.A. Otto & Cie. à Cologne, la première usine de moteurs au monde, devenue Klockner-Humboldt-Deutz AG en 1938.

En 1959, signer un accord en Argentine avec la Cantábrica pour la production de tracteurs et d`instruments agricoles dans la ville de Haedo, Buenos Aires. Les premiers modèles sont les suivants: Deutz d-35, Deutz d 30, Deutz D-55 et la série locale A comme le Deutz A 110, Deutz A 70 – 26, Deutz A 70, Deutz a 50, Deutz A 45, Deutz A-40/A-40 P, Deutz A 35, Deutz A 30 et le Deutz A 55. En 1992, Deutz-Fahr fabriquait un millionième tracteur. En 1950, cinq ans après la fin de la guerre, la situation et la production étaient revenues à des conditions normales. Effectif: 13 000 employés; production: 40 000 moteurs pour un HP global de 1,5 million; 10 000 tracteurs, 6 000 véhicules industriels; chiffre d`affaires: 300 millions deutsche marks. C`était l`époque des moteurs refroidis par air. Le premier était le 15 HP F1L 514. Dans cette période, Deutz a également introduit la puissance directe décoller avec double friction. Grâce aux D 25 (1958), D 40 (1958) et D 15 (1959) avec les moteurs de nouvelle génération et le FL 712 avec suspensions avant pour améliorer le confort de conduite, Deutz a enregistré un énorme succès commercial.

En 1995, KHD Agrartechnik GmbH de Cologne (tracteurs) et Deutz-Fahr Erntesysteme GmbH de Lauingen (moissonneuses-batteuses, presses à balles) ont été vendues au groupe italien SLH et le même groupe DEUTZ-FAHR est entré en vigueur.

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